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No Quênia, os mototáxis são a maneira mais fácil e barata de se locomover. Mas as onipresentes Boda Bodas são grandes poluidoras. Essas motocicletas estão entre os veículos com maior emissãode CO2 do mercado, mas quase seis por cento dos habitantes da África Oriental dependem delas para sua renda diária.
As alternativas elétricas não são confiáveis, são de baixa qualidade ou são muito caras para a maioria dos quenianos.
Fundada em 2017 como um projeto de pesquisa em uma universidade sueca, a Roam identificou uma oportunidade: veículos elétricos fabricados na África, projetados para o mercado africano.
Ao mesmo tempo, projetando tudo localmente, com 40% de funcionárias em todas as áreas. A empresa constrói motocicletas e ônibus sob medida para o mercado, tendo como prioridade a acessibilidade e a confiabilidade. Em terrenos difíceis, a Roam testou 160 protótipos, arrecadou mais de US$ 7,5 milhões e executou um programa piloto bem-sucedido com a M-Kopa, um dos maiores financiadores de ativos do continente.
Isso é apenas o começo. A Roam pretende tornar o transporte elétrico acessível a um mercado muito mais amplo, estabelecendo o padrão para a mobilidade elétrica na África. O segredo é o preço. Como a eletricidade é mais barata que a gasolina, a Roam estima que os motoristas podem reduzir os custos de operação em 75% – um incentivo que funciona tanto para as pessoas quanto para o planeta.
Desde que se tornou finalista do Prêmio Earthshot em 2022, a Roam deu grandes passos em sua missão de revolucionar o transporte transporte.
No final de 2023, a equipe da Roam fechou sua rodada de financiamento da série A, levantando US$ 24 milhões, com o Prêmio Earthshot ajudando a conectar a equipe a um de seus investidores. Esse financiamento permitirá que a Roam expanda sua produção de motocicletas e ônibus elétricos projetados e fabricados localmente, alimentando sua missão de revolucionar o transporte africano com produtos inovadores projetados especificamente para consumidores de todo o continente.
A empresa de transporte elétrico Roam recebeu US$ 150.000 (£124.000) em suporte pro bono e créditos de desenvolvimento de software da Microsoft, membro da Global Alliance. Uma parceria estratégica com a Hitachi visa aumentar o número de motocicletas e ônibus elétricos em Nairóbi e em outros lugares.
A Roam economizou mais de cinco vezes a quantidade de emissões de CO2 em 2023 do que em 2022.
No final de 2022, a Roam lançou um ônibus elétrico com zero emissão de poluentes, o Roam Rapid, um sistema de transporte público inédito para Nairóbi e outras cidades. Mais recentemente, revelou um segundo modelo de ônibus elétrico menor, o Roam Move, projetado para os passageiros quenianos.
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